为加快建设交通强省，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，为建设现代化河南提供支撑，6月17日，河南省人民政府办公厅印发《河南省通用机场中长期布局规划（2021—2035年）》（以下简称《通用机场规划》）和《河南省内河航道与港口布局规划（2022—2035年）》（以下简称《航道与港口规划》），明确提出，河南将构建“一主五副六群”通用机场体系，打造通江达海水运大通道。

构建“一主五副六群”通用机场体系

(资料图)

对于通用机场（含跑道型机场和直升机场）的布局上，《通用机场规划》综合考虑全省各地发展实际及空域条件，提出构建“一主五副六群”通用机场体系。

记者注意到，《通用机场规划》对于河南省科学布局建设通用机场有着明确的目标。到2025年，全省通用机场及兼顾通用航空服务功能的运输机场总数达到20个以上，力争达到25个。基本建立30分钟航空应急救援网络，通用航空基础保障能力稳步提升。

到2035年，全省通用机场及兼顾通用航空服务功能的运输机场总数达到55个左右。通用航空服务覆盖所有县级行政单元，形成”一主五副六群”通用机场体系、1小时省内低空飞行网络和15分钟航空应急救援网络，通用航空基础设施综合服务保障能力显著提升，有力支撑全省通用航空高质量发展。

形成“一纵三横九支+其他航道”总体布局

《航道与港口规划》按照“通江达海、河海联运，干支联动、交旅融合”的思路，根据航道功能、技术标准和对城市及产业的带动作用，将航道划分为骨干航道、支线航道和其他航道，形成“一纵三横九支+其他航道”总体布局，规划航道总里程3670公里。其中，“一纵三横九支”航道1916公里，其他航道1754公里；三级及以上航道1009公里，四级及以下航道2661公里（含旅游航道793公里）。

规划“一纵三横”骨干航道935公里，其中“一纵”为唐白河航道，“三横”分别为淮河、沙颍河、沱浍河航道。

规划“九支”航道981公里，分别为洪汝河、涡河、史灌河、潢河、贾鲁河、北汝河、新蔡河、汾泉河、惠济河航道。

规划其他航道1754公里，包括黄河、大运河河南段、练江河、白露河、竹竿河、浉河、湍河、漕河航道991公里，库湖区航道763公里。

形成“2+8”分层次港口布局

《航道与港口规划》提出完善河南省航道与港口布局，构建与河南省产业布局和经济发展相适应的现代化内河航运体系。到2025年，规划航道通航里程达到2000公里以上，其中三级及以上航道达到200公里以上；周口港、信阳港基础设施建设提质增效，港口吞吐量达到7000万吨以上（含集装箱30万标箱），初步形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。

到2035年，规划航道通航里程达到3200公里以上，其中三级及以上航道达到1000公里以上；形成布局合理、保障有力、量能匹配的港口体系，港口吞吐量达到3亿吨（含集装箱150万标箱以上）；基本形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。

在港口规划上，《航道与港口规划》旨在打造布局合理、保障有力、量能匹配的港口体系，围绕港口货运功能形成“2+8”分层次港口布局；依托黄河、大运河河南段适宜河段和库湖区航道，规划建设客运码头。

规划周口港、信阳港为主要港口。高质量提升周口港，形成“一港十区一核心”布局；承接钢铁等产业转移，打造千亿级产业集群，加快申建口岸、综保区等开放平台，服务临港产业集聚发展和新兴临港经济城市建设。高标准打造信阳港，形成“一港九区一核心”布局；构建“铁公机水”多式联运发展新格局，积极拓展现代物流、综合保税、高端制造等港口服务功能，支撑大别山革命老区打造对外开放高地。

规划郑州、洛阳、南阳、商丘、平顶山、许昌、漯河、驻马店港等8个港口为地区性重要港口，服务本地原材料和产成品水路运输，形成水陆物资转运枢纽，支撑支柱产业发展。（记者 史健 杨志莹）